レコードのホット検索

FXは、ユーロ売りの戦略

合わせて、FXは、ユーロに注目しています。今回はイタリアの国債入札が続く予定されているため入札が不調に終わればユーロ売る動きが強まる可能性があります。最近、世界の金融機関は、欧州債券で資金をドラッグしています。先週は、財政の安定、ドイツ国債でさえも、入札が不調に終わっています。そのため、FXは、ユーロの売り戦略が今のところ発売のようです。
手形割引は手形を所持している人は、受取手形（商取引に応じて振り出された手形のこと、すなわち、商業手形のもの）、銀行などの金融機関や手形割引業者に買取してくれとの取引です。手形割引は、事業者に短期資金調達の方法として有効に機能します。これは、商品代金などの手形で受け取った場合、通常、満期にならないと現金化することはできません。事業者は、急に現金が必要な場合は、これを使用しています。
フィアット『500ツインエア』の875cc直列2気筒エンジンは、実に大胆かつ綿密な計算の上に成り立っているハイテクなエンジンだ。

［関連写真］

日産『マーチ』が3気筒エンジンを採用したことから、今の日本では“レスシリンダー”という発想は珍しくはないかもしれない。けれども、フィアットは思い切って2気筒にした。そもそも先々代のフィアット『500』はRRながら空冷直列2気筒だったのだから、先祖返りと見れなくもない。

確かにエンジンはコンパクトになった。しかしスケルトンを見るとクランクシャフトの横にはかなり大きなバランサーが備わっている。

もちろん振動低減によって軽量化やノイズ対策も有利になるから、たとえ損失があってもバランサーを搭載していた方が効率がいいことは知っている。しかし、このバランサーはバランサークランクと等速で回転しているように見える（ギアの大きさがほぼ同じ）が、これだけの大きさのバランサーを等速で回さなくても、他に効率のいい方法はないのだろうか。確か三菱のサイレントシャフトはもっと細いバランサーをエンジン回転の2倍の回転数で回していたと思う。

そんな疑問を来日したFPT生産技術部門　ガソリンエンジン担当チーフエンジニアのヴィットリオ・ドリア氏に訊いてみた。

「三菱のサイレントシャフトは4気筒エンジン用なので、エンジンの二次振動を打ち消すために2倍のスピードで回していたのだと思います。ツインエアは一次振動が問題だったので、クランクと等速に回す必要があるのです」。

2気筒の4サイクルエンジンは、均等間隔で燃焼させるとクランク1回転に1回の爆発になる。これはモロに一次振動の発生源となり、相当に大きな振動を発生させるのだ。バランサーはそれを軽減するための措置ということだ。

しかし一次振動はかなり軽減されているものの、二次振動（エンジン回転数の二倍となる周波数帯の振動）の低減には効果はないから、4気筒のようにスムーズにはならない。それでも、ツインエアの音や振動は決して不快過ぎるというレベルではなく、ネオクラ以前の旧車を知っているマニアからすればどこか懐かしい雰囲気を感じさせるエンジンに仕上がっている。

こうした微妙なチューニングはコンピュータによる解析などではなく、人間の感性に基づく部分。これぞイタリアンな自動車メーカーの真骨頂なのかも知れない。日本の軽自動車メーカーもぜひ参考にして、味のある2気筒エンジンを完成させてほしいものだ。

《レスポンス 高根英幸》


【関連記事】
フィアット 500ツインエア…販売の約5割を占める
【フィアット 500ツインエア 試乗】動力性能は十分、振動はご愛嬌…松下宏
【SUPER GT 第6戦】復興支援プロジェクトや豪華賞品クロスワードも
フィアット 特別編集
フィアット 500 特別編集


シトロエンは2日、ドイツで13日に開幕するフランクフルトモーターショー11に、コンセプトカーの『TUBIK』を出品すると発表した。

画像：シトロエンTUBIK

TUBIKは、シトロエンの商用バンのルーツとして、第二次世界大戦さなかの1939年に登場した『TUB』へのオマージュ。TUBは1941年に生産を終えるが、その後継者の『タイプH』（1948年誕生）に、その思想は引き継がれた。

TUBIKは、全長4800mmの大型ボディに、9名乗車を可能にするワイドなスペースを備えたコンセプトカー。小さなガラスエリアに、片側開閉式の巨大なサイドパネル、新世代シトロエンのフロントマスクの組み合わせは、強烈なインパクトを与える。

室内は、コクピットスタイルの運転席を採用。2名がけの助手席は回転対座が可能で、2列目をテーブルとして使えば、ラウンジスペースに早変わりする。

《レスポンス 森脇稔》


【関連記事】
未来のNYタクシーデザイン、日産 NV200に栄冠
中国BYD、日産 NV200バネット をコピー?!
ルノーのEVコンセプト、次期 カングー か…フレンディジー
【フランクフルトモーターショー11】プジョー HX1、未来の高級MPVを提案
フランクフルトモーターショー 特別編集


　家庭用ウォーターサーバーの利用が大幅に伸びている。しかし、依然として維持費の高さを理由に導入を思いとどまる人も多いようだ。

　トレンド総研が7月に首都圏在住の20代から50代の女性214名を対象に実施した調査によると、「東日本大震災後に水の安全性を以前より意識するようになった」との回答者が全体の9割に上った。また、単に意識するにとどまらず、「震災後から日常的に飲む水を替えた」と回答した女性も約3人に1人と高い割合を占めている。

　中でもウォーターサーバーは、震災以降に申込みが激増し、一時は生産が追いつかないという状況のメーカーまで出てきた。ウォーターサーバーへの関心は非常に高く、「震災をきっかけにウォーターサーバーの水に注目が集まるようになったのを実感している」との回答は93％に達した。「ウォーターサーバーの水は安全性が高いと思う」と回答した女性も93％に上っている。ただし、ウォーターサーバーの利用希望者は多いものの、「実際にすでに自宅でウォーターサーバーを使っている」との回答者は1割以下にとどまった。

　一方、同じく7月にマイボイスコムがインターネット上で実施した、日本全国の男女1万2108名を対象とする調査結果では、ウォーターサーバーの利用未経験者が導入に至っていない理由のトップに挙げたのは、「電気代やレンタル代などの維持費がかかるため」という金銭的な要因だった。また、以前はウォーターサーバーを利用していたのに利用を中止した人の間でも、その要因のトップには「維持費がかかるのが好ましくなかった」が挙げられた。

　導入や維持にかかる費用面の問題はあるものの、震災を機に水の安全性への意識には変化がみられ、ウォーターサーバーへの関心はこれからも続きそうだ。


（加藤 秀行 、 湯木 進悟）

【関連記事】
・備蓄用から「毎日飲む水」に 低迷する飲料市場、ミネラルウォーター特需
・自治体が続々と参入、話題の「水ビジネス」 個人投資家もウォーター・ファンドに注目
・大阪市の水道水が金賞受賞 モンドセレクションの受賞基準とは？　
・「水は21世紀の石油だ」 水資源の枯渇にヘッジファンドが着目
・水道水詰めたペットボトル1本120円は高い？　「ご当地水道水」販売、全国60か所に拡大中