Aug 11, 2010

ホームページの充実性と合宿免許について

合宿免許の学生の獲得は、自動車学校に非常に重要な皇帝のものです。学生を一気にインポートすることができれば大成功ではないのでしょうか?合宿免許の期間限定で行われることがあるので、頻繁にスケジュールを確認しましょう​​。また、ホームページなどを充実することも重要になっていくでしょう。時代のニーズに合うようにしましょう​​。
自動車教習所では、様々な免許を取得することができます。普通自動車免許だけでなく、大型免許、バイク免許等。普通自動車免許は、自動またはNTを決定することが、NTの場合、自動的に車も運転できます。自動の制限を取得したとしても、あとで自動的に次の制限を解除することがあるので、教習所のオートマチック車の免許はお勧めします。
 【ソウル時事】韓国の女性タレント、故チャン・ジャヨンさんが2009年3月、事務所から性的な接待を強要されたとするメモを残して自殺したことをめぐり、再び波紋が広がっている。チャンさんが接待について具体的に書いた知人男性あての手紙が見つかったと新たに報じられ、警察が捜査を再開、9日に20通余りを押収した。
 2年前には事実関係が確認できなかった。今後、筆跡鑑定で真偽を確認し、真相解明への動きが本格化する見通しだ。 

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イラクのクルド人が旧フセイン政権に対して蜂起してから20年を迎え、クルド地域各地ではこの日を記念する行事が行われている。

湾岸戦争の際、スレイマニアのクルド人がバース党に武装闘争を開始したのが1991年3月。
7日の「蜂起20周年式典」には、タラバニ・イラク大統領も出席し、クルドメディアは大きく伝えた。街頭では、蜂起から20周年を祝い、数万人が地元の最有力政党クルディスタン愛国同盟(PUK)の旗などを手にして行進するなどした。

一方、先月に同市で起きた反体制デモの余波は今も続いている。
地域政府の強権体制や汚職、生活状況の改善、社会インフラの整備などを訴えて起きた一連のデモでは、少なくとも5人を超える死者、100人以上の負傷者が出たと見られる。

クルディスタン地域政府議会は、事件の再発防止や改革に取り組むなどの策を発表したが、同時に治安管理も強化された。
事件後、デモ参加者だけでなく、地元ジャーナリストや宗教指導者ら200人以上が治安当局アサイシによって拘束され、また体制派とみられる勢力による放火、銃撃、脅迫も相次いでいる。

スレイマニアを実質的に管理するPUKは、タラバニ大統領が議長を務めており、同党の意向を強く受けたアサイシの反体制派弾圧に批判の声も上がっている。大統領は記念式典での演説でこの事件についても触れ、「平和的なデモは市民の権利である」とし、自身が議長を努めるPUKも地域政府議会の再発防止策に合意したことを強調した。【坂本卓】

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[クルディスタン日誌] 韓国とクルド (7) 冬ソナ 


【ソウル9日聯合ニュース】韓国輸入業協会(KOIMA)が9日に発表した2月の輸入原材料価格動向によると、先月の輸入原材料主要30品目の価格の動きを示すKOIMA指数は、前月比7.26ポイント上昇の373.44を記録した。これは411.34を記録した2008年8月以来30か月ぶりの高水準。
 品目別では、天然ゴム(14.21%)が最も高い上昇率を記録し、スズ(11.75%)、カプロラクタム(9.48%)なども生産量減少などで値上がりした。また、繊維原料(7.18%)や非鉄金属(2.77%)、レアメタル(2.05%)などの指数が上昇し、石油化学原料(マイナス3.26%)、鉄鋼材(マイナス0.81%)は下落した。
csi@yna.co.kr

2011年3月5日、英紙デイリーメールは、記事「中国の空母はいつテムズ川に進入するのか?」を掲載した。8日、環球時報が伝えた。以下はその抄訳。

【その他の写真】

アフリカにまで到達した鄭和の大航海から600年。中国はソマリア海賊を取り締まるため、再びアフリカにやってきた。もっとも、まったく同じ歴史が繰り返されることはない。鄭和の時代には中国人はアフリカについて全くの無知だったが、今ではアフリカ最大の貿易パートナー。数十万人の中国人が働いている。

先日はリビアからの中国人脱出を支援するため、中国のミサイル駆逐艦「徐州号」がスエズ運河を越えた。もちろんこれには中国の国力を誇示し、新たな盟友を探す意味も込められていただろう。中国は中東革命の最大の勝者となり得る。数十年後、「徐州号」の公海は、東西のパワーバランスが東に傾いていった象徴的事件と評価されているかもしれない。

15世紀の中国の支配者は鄭和の大航海を終わらせることを決めた。莫大な予算がその理由だった。インド洋から中国が去った後、ヴァスコ・ダ・ガマの航海をきっかけにポルトガルの艦隊が進出。ついには中国を訪問するようになり、東アジアの貿易圏は欧州人が手にすることになった。

この教訓を忘れるべきではない。西側は簡単に制海権を手放すようなことがあってはならないのだ。もしそうしなければ、中国の空母がテムズ川へ進入するその日も、そう遠くないのではないか。(翻訳・編集/KT)


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