レコードのホット検索

病院のセキュリティにも利用されているIDカード

病院のIDカードの利用事例をお話させていただきます。従業員が皆の胸にかかっている社員証が磁気カードになっていました。これは関係者であることを示す他のが自分のカードは、ドアに取り付けられているIDカードリーダーを経由してドアを開ける目的もありました。その上、誰がいつ通過入ったことがわかるセキュリティにも利用されていました。
某有名ショッピングセンターをうろうろしていたが、クレジットカードの勧誘の人に"クレジットカードを作りませんか"と言っていました。 "いやです。"逃げにかけてですが、相手はそのクレジットカードがいくら便利に力説して逃げ​​るのもおっくうになりますカードを作ってしまいました。しかし、やはり便利どころか、使用する場面ではなく、やっぱり作るのがなかったと後悔しきりです。
　群馬県のコンクリート製品製造業者でつくる事業協同組合「群馬県ＧＢＸ工業会」（前橋市）が、県発注道路工事の標準規格品の側溝を巡り、組合員以外の製造・販売を制限した行為が独占禁止法違反（事業者団体の禁止行為）に当たるおそれがあるとして、公正取引委員会は１９日、工業会に警告した。
　公取委によると、工業会は０６年９月設立。県と共同開発したバリアフリー用側溝の特許権などを取得し、側溝を製造・販売するには工業会への加入を条件にしたり、値崩れを防ぐため目安となる価格を設定したとされる。建設業者が側溝の見積もりを依頼した際、組合員間で受注調整もさせていたという。
　工業会の組合員数は１６業者で、０９年度の側溝の売り上げは約６億円。工業会は「警告を真摯（しんし）に受けとめます」としている。【桐野耕一】

１月２０日朝刊

【関連記事】
人事：公正取引委員会（１３日）
公取委：独禁法上の問題なしと結論　グーグル・ヤフー提携
岩手県発注工事入札談合：３０社に課徴金約３．６億円−−公取委
選挙：衆院選　自民２区支部長、伊勢崎市議が県連に公募申請　／群馬
無銭飲食：携帯着信装い店外へ　パブで何度も　容疑で４人逮捕　／群馬


　【ブリュッセル時事】欧州連合（EU）欧州委員会は18日、複数のEU加盟国内のトラックメーカーを対象に、EU競争法（独占禁止法）違反の疑いで、関連施設への立ち入り調査に着手したことを明らかにした。容疑の詳しい内容は不明。　

【関連記事】
オランダ、板硝子に制裁金746万ユーロ=建築用ガラスでカルテルの疑い
関西ペイント、南ア塗装大手を買収へ=買収額最大219億円
携帯ゲーム開発会社に圧力か=モバゲーのDeNAに立ち入り
独禁法上の問題なし=ヤフー・グーグル提携で
広告価格急上昇を公取に指摘=ヤフー・グーグル提携発表以降


　会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）は１１日、提携する米アメリカン航空（ＡＡ）との間で、乗り継ぎ便拡大や運賃共通化など共同事業を始めると発表した。日米間の路線が中心で４月１日から始める。日米政府が締結した航空自由化（オープンスカイ）協定が昨年１１月に発効、共同事業が独占禁止法の適用除外（ＡＴＩ）として認められたことを受けた措置。

　ＪＡＬの大西賢（まさる）社長は１１日の会見で、共同事業による運航効率化などにより両社で約１３０億円の増益効果を見込んでいることを明らかにした。

　共同事業の対象は、羽田・成田発着のニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコなど計１０路線。両社は今年の夏ダイヤでそれぞれ太平洋路線から国内線への乗り継ぎ時間を短縮するよう調整。例えば、米シカゴでの乗り継ぎでは、１１年夏ダイヤでＪＡＬの成田線出発前２時間以内に接続するＡＡの米国内線は４２路線と、１０年夏ダイヤ（２２路線）の倍近くに増える。このようなダイヤ調整で、ＪＡＬは北米での、ＡＡは日本やアジアでの顧客の利便性を高める。

　「運賃水準は今後検討していく」としているが、行きはＪＡＬ便、帰りはＡＡ便などと両社を併用する場合も割引運賃を幅広く適用できるようにする方針。共同事業の開始に先駆け、両社は２月以降、太平洋路線で共同運賃を設定。東京（羽田・成田）−西海岸（ロス・サンフランシスコ）の往復料金は、行きにＪＡＬ便、帰りにＡＡ便を使った場合、従来の料金は最安値で２４万９０００円と往復ともＪＡＬやＡＡを使う場合に比べて割高だったが、共同運賃の適用で往復６万９０００円と大幅に安くなる。【三沢耕平】

【関連記事】
日航：アメリカン航空と共同事業　１３０億円増益効果
航空トラブル：新千歳行き日航機で計器不具合　羽田に着陸
日本航空：大西社長が新千歳空港訪問　異例の社員激励
日本航空：整理解雇１７０人に　今月３１日付で実施
成田空港：日航社員ら　ハンドベルでクリスマスムード


　会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）は１１日、提携する米アメリカン航空（ＡＡ）との間で、顧客の利便性を高めるため、乗り継ぎ便拡大や運賃共通化など共同事業を始めると発表した。日米間の路線が中心で４月１日から始める。日米政府が締結した航空自由化（オープンスカイ）協定が昨年１１月に発効、共同事業が独占禁止法の適用除外（ＡＴＩ）として認められたことを受けた措置。

　ＪＡＬの大西賢社長は１１日の会見で、共同事業による運航効率化や旅客数拡大などにより両社合計で約１３０億円の増益効果を見込んでいることを明らかにした。

　共同事業の対象は、羽田・成田発着のニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコなど計１０路線。両社は今年の夏ダイヤでそれぞれ太平洋路線から国内線への乗り継ぎ時間を短縮するよう調整。例えば、米シカゴでの乗り継ぎでは、１１年夏ダイヤでＪＡＬの成田線出発前２時間以内に接続するＡＡの米国内線は４２路線と、１０年夏ダイヤ（２２路線）の倍近くに増える。このようなダイヤ調整で、ＪＡＬは北米での、ＡＡは日本やアジアでの顧客の利便性を高める。

　「運賃水準は今後検討していく」としているが、行きはＪＡＬ便、帰りはＡＡ便などと両社を併用する場合も割引運賃を幅広く適用できるようにする方針。共同事業の開始に先駆け、両社は２月以降、太平洋路線で共同運賃を設定。東京（羽田・成田）−西海岸（ロス・サンフランシスコ）の往復料金は、行きにＪＡＬ便、帰りにＡＡ便を使った場合、従来の料金は最安値で２４万９０００円と往復ともＪＡＬやＡＡを使う場合に比べて割高だったが、共同運賃の適用で往復６万９０００円と大幅に安くなる。【三沢耕平】

　◇ことば　航空自由化（オープンスカイ）協定

　政府間で決めていた２国間の航空路線や便数などを、発着枠に制約がない限り、航空会社が自由に決めることを認める協定。日本は、羽田と成田の２空港の発着枠に余裕がなく、自由化で欧米などに後れを取ってきたが、昨秋、米国と初めてオープンスカイ協定を締結した。

【関連記事】
日本航空：大西社長が新千歳空港訪問　異例の社員激励
日本航空：整理解雇１７０人に　今月３１日付で実施
日航：一部労組のスト中止
欠損金繰越制度：縮小の例外に日本航空　全日空から不満も
成田空港：日航社員ら　ハンドベルでクリスマスムード